青州泵SL3NB1300缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕?；钊麑η嘀荼肧L3NB1300缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側推力改變方向時(shí)，活塞還撞擊青州泵SL3NB1300缸套。

此外還受到較大的安裝預緊力。氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應力和徑向壓應力，并且在內表面大，這種應力都是高頻脈動(dòng)應力。青州泵SL3NB1300缸套的功用有：

1．與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。

2．筒形活塞柴油機的青州泵SL3NB1300缸套承受活塞側推力，成為活塞往復運動(dòng)的導程。

3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當。

4．二沖程柴油機的青州泵SL3NB1300缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現配氣。

因缸壁內外溫差產(chǎn)生大的熱應力，一般溫度下使內表面產(chǎn)生壓應力而冷卻面存在拉應力。但在特高氣溫下，近內表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內表面形成殘余拉應力，這種隨起動(dòng)、停車(chē)變化引起的低頻應力會(huì )使材料疲勞。

而無(wú)法啟動(dòng)的故障。解體柴油機后，發(fā)現其6個(gè)濕式青州泵SL3NB1300缸套都有不同程度的穴蝕，個(gè)別部位穴蝕還比較嚴重。汽青州泵SL3NB1300缸套穴蝕原因 該機青州泵SL3NB1300缸套穴蝕部位出現在青州泵SL3NB1300缸套外表面沿連桿擺動(dòng)方向兩側，外形為直徑1～5 mm、深度為2～3 mm的蜂窩狀孔群。分析青州泵SL3NB1300缸套穴蝕的主要原因如下：

沖擊振動(dòng) 柴油機工作時(shí)，青州泵SL3NB1300缸套受振動(dòng)后，外壁冷卻水產(chǎn)生局部的高壓、高真空，進(jìn)而蒸發(fā)形成小氣泡附著(zhù)在青州泵SL3NB1300缸套外壁，氣泡在破滅時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊壓力。青州泵SL3NB1300缸套外壁長(cháng)期在壓力波的反復強烈沖擊振動(dòng)作用下，其金屬表面產(chǎn)生疲勞破壞，先產(chǎn)生麻點(diǎn)，進(jìn)而擴展成泡沫狀或海棉狀穴蝕，甚至穿孔。

制造誤差 具體包括：青州泵SL3NB1300缸套與缸體孔配合間隙過(guò)大；活塞與青州泵SL3NB1300缸套配合間隙過(guò)大；連桿變形以及曲軸軸向間隙過(guò)大；青州泵SL3NB1300缸套壁比較薄，材質(zhì)比較差，制造工藝有缺陷。

冷卻水被污染 經(jīng)常使用含雜質(zhì)多污染嚴重的硬水，易使青州泵SL3NB1300缸套穴蝕損壞。冷卻水的溫度太低，冷卻水不足，不同的冷卻液混合使用，會(huì )加速青州泵SL3NB1300缸套外壁的損壞。

化學(xué)腐蝕 柴油機工作時(shí)，氣體中的鐵與碳化鐵在青州泵SL3NB1300缸套上部溫度較高部位形成微電池，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，加上沖擊和振動(dòng)作用，會(huì )加快青州泵SL3NB1300缸套的腐蝕和穴蝕。

預防措施 要減少柴油機濕式青州泵SL3NB1300缸套的穴蝕，主要應從制造、維修和使用等方面采取相應的措施。提高修配質(zhì)量 提高缸體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等的維修和裝配質(zhì)量，改善柴油機的動(dòng)平衡，可以降低青州泵SL3NB1300缸套的振動(dòng)強度。

提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性 設計、制造部門(mén)要在結構設計、材料選擇、加工工藝和表面加工質(zhì)量等方面采取措施，以提高青州泵SL3NB1300缸套的抗腐蝕性和耐磨性。如在汽青州泵SL3NB1300缸套外壁涂鍍保護層，可以提高青州泵SL3NB1300缸套抗穴蝕的能力。

減輕沖擊振動(dòng) 調整噴油提前角、噴油器的噴油壓力以及各缸噴油均勻程度等，使之符合技術(shù)要求，可減輕活塞對青州泵SL3NB1300缸套的沖擊。

合理使用冷卻液 冷卻液溫度不能過(guò)高或過(guò)低，應保持在80～90°C的 范圍。應堅持使用軟水，并保持冷卻水的清潔，及時(shí)清除水套內的污垢。